Tonkilometer är en måttenhet som används vid transport av gods. Den kombinerar två indikatorer: antalet transporterade laster och avståndet. Tonkilometer registreras i sådan primär dokumentation som en bilfraktsedel. Det är för ton och tonkilometer som en förarens lön betalas enligt ett system med direkt ersättning.
Det är nödvändigt
Fraktsedel
Instruktioner
Steg 1
En tonkilometer är en last som väger ett ton och transporteras över ett avstånd av en kilometer. Så, för att beräkna tonkilometerindikatorn, multiplicera lastens vikt med körsträckan för fordonet som levererar varorna. Till exempel har en lastbil transporterat 5 ton last över ett avstånd av 200 kilometer: multiplicera 5 med 200 och få 1000 tonkilometer.
Steg 2
Den ekonomiska indikatorn som erhållits som ett resultat av beräkningen används för att uppskatta volymen av godstransporter efter denna typ av transport. Dessutom kan denna indikator på godsomsättning användas för att bedöma den maximala genomströmningen av företagets transportlinjer och för att jämföra den mekaniska hållfastheten hos olika fordon.
Steg 3
Beräkning av den angivna tonkilometern är också möjlig. Denna indikator karakteriserar volymen för all transport av passagerare och gods som utförs av enskilda transportsätt. För att beräkna visade tonkilometer, lägg till tonkilometer med passagerarkilometer.
Steg 4
För att karakterisera effektiviteten i att använda fordonet, med hjälp av vilket lasten levereras, beräknas nyttjandefaktorn för lastkapaciteten. Denna indikator återspeglar graden av användning av lastutrymmen för olika fordon. Till exempel för godsvagnar beräknas lastkapacitetens utnyttjandegrad som en kvot när den användbara volymen divideras med den totala volymen.
Steg 5
Godsomsättningsindikatorn påverkas väsentligt av den typ av vägar längs varorna transporteras. För närvarande finns det tre typer av vägar i Ryssland: enkel- och asfalterade vägar, asfalterade och tvåvägsvägar och asfalterade vägar. Naturligtvis kommer godsets transporthastighet på vägarna av den första typen att vara mycket högre än ett lastat fordons rörelsehastighet på obelagda vägar.
