Metropolitan Undergrounds utseende förändras från år till år. Och detta är inte bara en uppdaterad design och förbättrad funktionalitet för Moskvas tunnelbanestationer. Nyligen har nya betalterminaler som tillhör VTB Bank tagit platsen för de vanliga SB-bankomaterna. Det finns tre gånger fler än gröna föregångare.
För en tunnelbanepassagerare är det nödvändigt att ha en bankomat som är bekvämt som för en shoppare i en stormarknad. Och utrustad med CCTV-kameror gör tunnelbanan betalterminaler säkrare att använda än de som finns på gatan.
Problemets historia
För första gången erbjöds bankerna att "gå ner till tunnelbanestationen" på anbudsvillkor 2012. Vid den tiden var 182 tunnelbanestationer utrustade med 305 självbetjäningsenheter. Deras anslutning var som följer: 94 - Bank of Moscow, 58 - Rosbank, 53 - Sberbank. När villkoren för avtal för placering och drift av uttagsautomater med Rosbank och Bank of Moscow upphörde förlängdes de inte. Sberbank, som har placerat sina bankomater i tunnelbanan i Moskva i tio år, har årligen utökat sitt samarbete med tunnelbanan. Tio år senare förändrades situationen i samband med återuppbyggnaden av tunnelbanan som startades av huvudstadsmyndigheterna. Designlösningar för lobbyn och passager under gatan utvecklades, detaljhandeln och försäljningshandeln effektiviserades etc. Moskvas konsumentmarknadsavdelning har godkänt en ny layout för icke-stationära anläggningar, som inkluderar bank- och postmaskiner. Under 2014 satte tunnelbanan i Moskva upp de lediga platserna för placering av bankomater på auktion.
Det första anbudet för installation av 103 bankomater vann Sberbank. Kostnaden för kontraktet, som uppgick till nästan 150 miljoner rubel, betalade banken för hyresavtalet inom tre år och blev en av huvudentreprenörerna för transportföretagen. Oväntat för alla vägrade finansinstitutet att delta i den nya auktionen, trots att Sberbank är en erkänd ledare på marknaden för underhåll av ATM-nätverk. På hösten 2017, på bara några dagar, demonterades 103 bankomater med logotypen för landets största statsbank i tunnelbanan i Moskva av ISK Optmashstroy LLC. Sberbank avstår från att utvärdera det ekonomiska resultatet av samarbetet med tunnelbanan. Som referens: andelen underjordiska självbetjäningsenheter stod för 4% av hela storstadsnätverket av gröna bankomater. Anledningen till beslutet att ge plats till en annan bank, meddelat av SB-presscentret, är den otroligt höga hyran: "priset för att hyra varje plats för en bankomat har förändrats avsevärt." SB-ledningen hävdar att det i framtiden kommer att delta i anbud för placeringen av ATM-nät i Moskvas tunnelbana, men på olika villkor.
Under tiden har användare av huvudstadens underjordiska transportkomplex 365 betalterminaler till förfogande för den nuvarande vinnaren av statliga inköp - Vneshtorgbank.
Effektivitet med att använda bankomat i Vneshtorgbank
Statistik visar att passagerare på Moskvas tunnelbana sedan början av 2018 via Vneshtorgbank-uttagsautomater har genomfört cirka 1 miljon transaktioner på totalt över 8 miljarder rubel. Detta är hälften mer än under motsvarande period förra året.
VTB Senior Vice President Miguel Markaryants noterar att bankomater som banken placerar i Moskvas underjordiska transportkomplex står för en fjärdedel av den årliga volymen transaktioner med enskilda kort. Därför är kreditinstitutet intresserat av att förbättra banktjänsterna i tunnelbanan i Moskva.
Det enkla och bekväma ATM-gränssnittet i Vneshtorgbank gör betaltjänsten mer tillgänglig för användarna. Klienten gör en bankverksamhet snabbt, vilket gör det minsta antalet klick. Detta underlättas genom att läsa QR-koden på betalningsdokumentet. Som ett resultat ökade volymen av månatliga transaktioner med nästan 60%
- Utbudet av korttjänster som kan erhållas med hjälp av VTB-självbetjäningsenheter har utökats - det finns mer än 200 av dem. Dessa är olika överföringar, betalning för parkering och "lycka" från trafikpolisen, betalningar för bostäder och kommunala tjänster, internet och digital-tv, återbetalning av lån och skatteplikt, köp av biljetter med tåg eller flyg och mycket mer.
- Driftstiden för utrustningen utan avbrott för insamling av medel har ökat - de nya enheterna är utrustade med funktionen "stängd kontantcirkulation". Det genomsnittliga antalet operationer per bankomat ökade till 5000.
- På grund av det faktum att plastkorthållare efterfrågar möjligheten att utan extra kostnad fylla på Trojakortet i icke-kontantläge installeras ytterligare bankomater med funktionen att registrera transaktioner på transportkort i stationslobbyn. Genom att fylla på sin e-plånbok har passagerare redan krediterat över 7 miljoner rubel till sina trojakort.
- Förutom passagerare använder tunnelbaneanställda bankomater, eftersom VTB är en lönebank för dem. Enligt experter är det närvaron av ett löneprojekt som gör underhållet av ett nätverk av bankomater i tunnelbanan ekonomiskt lönsamt för ett kreditinstitut.
Det är fortfarande svårt att bedöma hur lönsamt detta projekt är för VTB. Experter utesluter inte att bankens intresse för tunnelbanan har en bildkomponent. Men detta är inget annat än en åsikt. Kreditinstitutet har vunnit tre anbud för placering av bankomater i Moskva underjordiska transportkomplex. 2015 lyckades VTB vinna tävlingen om installation av 124 betalterminaler i tunnelbanan i Moskva. Den 12 september 2017 vann banken auktionen igen och installerade 94 bankomater på 65 stationer. Rätten att placera ytterligare 107 bankomater förvärvades av Vneshtorgbank på auktionen som hölls i mars 2018.
Förutom det faktum att VTB är en lönebank för Moskvas tunnelbana, tillhandahåller den tjänster till passagerare för påfyllning genom terminalerna på Troika-transportkort, dess omfattning av aktiviteter inkluderar genomförandet av ett förvärvande projekt för icke-kontant betalning av tunnelbana.. Vid den sista frågan korsades VTB: s intressen igen med Sberbank. Fram till nyligen var båda kreditinstitut utjämnare vid 56 stationers (16 respektive 40) turnstiles. Nu demonteras Sberbanks utrustning, eftersom VTB i juli 2018 vann ett anbud för Moskvas tunnelbana för att ge kontaktlösa biljettpriser alls befintliga tunnelbanestationer i Moskva. Med ett initialt kontraktspris på 88,9 miljoner rubel. kostnaden var 50 miljoner.
Således kan Vneshtorgbank idag erkännas som ett slags monopol på betaltjänster för passagerare i Moskvas underjordiska transportkomplex. Termen för placering av VTB-självbetjäningsenheter vid Moskvas tunnelbanestationer, vars antal för närvarande är 365, löper ut om 5 år. Vneshtorgbank kommer att vara en förvärvare vid turnstilesna för alla som för närvarande driver 215 stationer i Moskvas tunnelbana fram till slutet av 2021.
