Prisuppgången på bensin varje sommar förvirrar och ibland gör den ryska bilägaren upprörd. Det verkar som om det inte finns någon anledning till detta, förutom bensintykonernas arrogans. Men inte alla så enkla.
Priset på bensin beror på flera ekonomiska skäl.
Punktskatter för bränsle
Staten höjer punktskatter på bränsle, eftersom budgeten måste fyllas. Budgetunderskottet i Ryssland är ingen hemlighet för någon. Storskaliga utgifter för internationell sport och byggande av strategiskt viktiga anläggningar måste täckas med något. Tja, producenterna av bensin och diesel är tvungna att höja bensinpriserna, eftersom kostnaden för en liter bränsle inkluderar cirka sextio procent av punktskatter och skatter. Ingen vill arbeta med förlust.
Skördesäsong
Faktum är att bensinpriserna hoppar stadigt på sensommaren, när skörden är i trubbel och gården skördar. Jordbruksmaskiner kräver mycket bränsle och förare tvingas tanka sina bilar med dyrare bensin. Det verkar som om jordbruksföretag kommer att mata landet med skördade korn och grönsaker under vintern, därför är det tvärtom nödvändigt att sänka bensinpriset och hjälpa dem att skörda. Men inget personligt, bara affärer. Vinsten kommer först för bensintakoner.
Befolkningens passivitet
I europeiska länder motstår befolkningen kraftigt stigningen i bensinpriserna och håller protester. I Frankrike har till exempel människor skickligt besegrat glupska bensinhandlare. De publicerade på sociala medier ett samtal om att inte köpa bensin på bensinstationer som höjde priserna. Som ett resultat förblev de bensinstationer som inte höjde priserna i vinsten, tack vare fransmännens maximala repost och sammanhållning. Resten av bensinhandlarna led enorma förluster, och de hade inget annat val än att återföra bensinpriset till sitt tidigare värde.
Internationell integration
Under de senaste decennierna är hela världen starkt kopplad till varandra. Och det är ingen hemlighet för någon att bensinpriset i europeiska länder är mycket högre än vårt, eftersom olja är dyrare där. Följaktligen vill ryska bensinproducenter sälja mer bränsle till väst. På grund av detta finns en brist på den ryska bensinmarknaden och priset på bränsle hoppar.
Naturligtvis bör Federal Antimonopoly Service övervaka alla som vill tjäna pengar på bränsleexport. Det lyckas förhindra skapandet av en konstgjord bränslebrist på den inhemska marknaden. Men för att skapa sådana förhållanden att det skulle vara mer lönsamt att sälja bensin inom landet har det ännu inte varit möjligt. Det verkar som att lösningen på problemet är att höja statens tull på olja och oljeprodukter. Under tiden kan ryska bilägare bara hoppas att staten kommer att ordna saker med bensinpriserna, och den årliga ökningen av bränslepriser kommer inte längre att påverka oss.
